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    • 福布斯中國創新力50強企業榜單已連續推出五年,該榜單由福布斯從商業模式、研發投入、自主知識產權、科技成果轉化及自身成長性等維度進行綜合評價。此次上榜,代表公司在創新戰略之下的研發成果收獲明顯,高質量發展不斷贏得關注和認可。在今年入選的50家公司中,來自消費電子相關領域的企業共有2家。作為一家全球領先的電子制造科技公司,立訊精密在科技創新上持續取得突破。數據顯示,公司最近三年公司累計研發投入167.63億元,其中2021年度為66.42億元,研發人員數量已經超過1.6萬人,此外,截至2021年末,公司擁有有效專利3090件。立訊精密始終聚焦未來科技發展,以客戶價值為中心,以創新求發展,將“創新力”作為企業長足發展的核心驅動力。未來,立訊精密還將持續加碼技術創新,不斷提升核心競爭力,朝著越來越智能化、數字化、精細化的方向發展,不斷創新以助力中國制造業向更加高精尖領域突破。

      2022-08-16點擊量:427
    • 8 月 14 日消息,針對“是否參與汽車自動駕駛技術”的問題,科大訊飛在互動平臺表示,公司對自動駕駛等領域有積極關注??拼笥嶏w指出,公司的智能駕駛科技總部于 6 月份落戶江蘇省無錫市,相關產研工作有序開展中。今年 7 月,科大訊飛在接受機構調研時表示,公司的人工智能核心技術實力得到了包括比亞迪在內的新能源汽車廠商的廣泛認可,比亞迪新能源乘用車全系搭載訊飛產品,雙方正在不斷加深合作??拼笥嶏w數據顯示,訊飛人工智能開放平臺已為 3.1 萬機器人開發者提供智能語音及人工智能技術,占國內機器人創業團隊的 80% 以上。

      2022-08-15點擊量:992
    • 8月9日,永鼎股份在投資者關系活動記錄表中表示,汽車線束作為一輛整車不可或缺的組成部分,經過多年的發展,國內線束市場已經非常成熟。金亭線束從1997年成立,經過20多年的發展,在線束設計、自動化信息化生產、資源整合等多方面的綜合實力均非常明顯。目前,公司新能源汽車線束業務收入占比持續提升,汽車線束業務板塊盈利能力較前期有較大改善。后續公司將結合在手訂單情況,將合理調整新老產能布局,確保汽車線束產能能夠滿足定點項目的訂單需求。未來,公司計劃進一步加大在新能源汽車線束領域的研發投入,合理規劃產能布局,持續提升新能源線束業務占比。單車線束價值會根據不同車型有所差異,一般情況下,新能源汽車的線束單車價值比傳統燃油車的線束單車價值要高,且占整車售價比例更高。公司深耕光器件行業多年,具備豐富的行業經驗,目前在該領域已經實現了從光芯片到光器件到光模塊最后到系統集成的全產業鏈布局。光芯片聚焦在無源TFF/AWG芯片、有源的激光器芯片三款產品。年內以國內市場為主,聚焦5G前傳市場、DCI運營商市場、光模塊的芯片/器件市場及大型設備商市場。光通信產業聚焦“新基建”,提供5G/固網寬帶“雙千兆”網絡、DCI(數據中心互聯)綜合解決方案,以及數據收集與信息服務解決方案;電力傳輸產業聚焦“新能源”,重點發展汽車高壓線束、海底電纜與超導電力等新能源相關業務,并保持海外工程穩中有進、可持續發展。公司對光器件、光模塊、光網絡設備等5G通信設備的提前部署,使公司順利跟上了5G商用的步伐。公司在拓展已有的光模塊、光器件、光芯片產業優勢的同時,積極謀劃布局5G+新基建、5G+超高壓、5G+物聯網領域,拓展全產業鏈,加快產業協同,力爭成為“光聯萬物的智慧物聯場景服務商”。公開資料顯示,永鼎股份成立于1994年,1997年成為國內光纜行業首家民營上市公司。經過數十年持續發展,目前已形成“光電交融、協同發展”的戰略格局,業務覆蓋光通信和電力傳輸兩大領域。光通信產業立足“光棒、光纖、光纜”等網絡基礎通信產品,延伸光芯片、光器件、光模塊等產品及大數據采集分析應用與信息服務,逐步實現從芯到線到設備傳輸到數據收集的產業布局。

      2022-08-12點擊量:1564
    • 7月,國內乘用車零售量達到181.8萬輛,同比增長20.4%,是近十年來的同期第二高增速。國內乘用車產銷鏈條則形成產量高于批發量2.4萬輛、批發量高于零售量31.6萬輛的推動式走勢。新能源方面,生產、供給改善,油價上浮預期,以及政策助推為市場增長提供極大動能。乘聯會也將此前預測的全年550萬輛新能源乘用車銷售規模調高至600萬輛,并不排除在四季度繼續調高預測目標。出口則是中國汽車又一大亮點,乘聯會認為,面對當下國際市場供需嚴重不均的情況,中國車企應在國內淡季時加強出口布局;同時,國家也應給予更多支持,如提升遠洋運輸能力建設等,以此實現中國汽車出口的再一次跨越式發展。7月,國內乘用車市場呈現三大亮點:產業鏈健康度繼續回升、新能源車保持旺銷、出口規模持續攀升。8月9日,乘用車市場信息聯席會發布數據,7月,國內乘用車共生產215.8萬輛,同比大幅增長41.6%,環比小幅下降2.2%;其中,SUV產量同比增長達49.8%,環比增長2.1%,表現最為突出。1-7月,乘用車產量為1238.6萬輛,同比增長11.8%,生產的全面回暖,不僅展示了企業的信心,更對國內車市的結構性逐級增長打下了穩固基礎。批發方面,7月,廠商批發銷量為213.4萬輛,同比增長40.8%,環比下降2.5%,走勢與產量趨同;1-7月,廠商批發銷量累計達到1230.6萬輛,同比增長8.4%。7月,國內乘用車零售表現同樣持續改善,共售出181.8萬輛,同比增長20.4%,是近十年來的同期第二高增速;1-7月,乘用車累計零售量為1107.9萬輛,同比下降3.5%,約減少41萬輛。對此,乘聯會秘書長崔東樹分析,“7月車市零售的持續回暖,首先得益于汽車購置稅優惠政策的助推,4-5月被壓抑的需求也在6-7月得到釋放。此外,經銷商方面為了彌補此前的損失,也大都提高了優惠力度?!庇纱?,7月,國內乘用車產銷鏈條形成產量高于批發量2.4萬輛、批發量高于零售量31.6萬輛的推動式走勢。對此,崔東樹表示,“以目前趨勢來看,3-4月的銷量損失有望很快得到填補,預計到8月,國內乘用車累計零售增量就有望恢復至與去年同期持平。而5-7月廠商批發量的增長,將形成很好的庫存回補,更將為年末的零售強增長奠定基礎?!毙履茉捶矫?,生產、供給改善,油價上浮預期,以及政策助推為市場增長提供極大動能。7月,國內新能源乘用車零售滲透率達到26.7%,同比提升11.9個百分點;其中,自主品牌新能源乘用車滲透率為51.7%,豪華品牌為8.7%,主流合資品牌僅有4.9%。從零售份額來看,7月,主流自主品牌新能源乘用車零售份額占比達73%,同比增加9個百分點;合資品牌為6.5%,下降0.9個百分點;新勢力為16.5%,下降4.6個百分點。從車企表現來看,隨著企業的持續發力以及市場基盤的不斷續擴大,7月,已有16家車企的新能源車型批發量突破萬輛大關,包括比亞迪(002594)162214輛、上汽通用五菱59336輛、吉利32030輛、特斯拉中國28217輛、廣汽埃安25033輛,奇瑞24753輛,長安22286輛、上汽乘用車19867輛、上汽大眾14564輛、哪吒汽車14037輛、一汽-大眾13185輛、零跑汽車12044輛、小鵬汽車11524輛、長城10994輛、理想汽10422輛、蔚來10051輛。展望8月至年底,乘用車市場的電動化趨勢依舊旺盛,因此乘聯會將此前預測的全年550萬輛新能源乘用車銷售規模調高至600萬輛,并不排除在四季度繼續調高預測目標。出口增長則是中國汽車又一大亮點。7月,乘用車出口(含整車與CKD)達22.6萬輛,同比增長76%,環比增長19%。其中,自主品牌出口達到17.2萬輛,同比增長86%;合資與豪華品牌出口5.5萬輛,增長32%;新能源車則占出口總量的21.8%。不止于銷量的提升,1-6月汽車出口均價達到1.55萬美元,同樣保持上升走勢。目前,國際汽車市場仍處于產品嚴重短缺時期,部分低配車型供應嚴重不足、車市庫存處于低位、新車價格普遍偏高。乘聯會認為,面對當下國際市場供需嚴重不均的情況,中國車企應在國內淡季時加強出口布局;同時,國家也應給予更多支持,如提升遠洋運輸能力建設等,以此實現中國汽車出口的再一次跨越式發展。

      2022-08-10點擊量:1646
    • 8月1日晚間發布公告稱,為滿足公司中長期發展戰略的需要,加快產能提升和技術創新,卡倍億擬與麻城市人民政府簽署《卡倍億汽車線纜項目投資合同》。投資合同約定卡倍億在湖北省麻城市投資汽車線纜項目,投資總額為2.5億元人民幣,其中固定資產投資總額不低于1.6億元。本項目在麻城市的經營期限不低于10年。公司本次對外投資項目,可以充分利用當地優勢,促進產能分布的持續優化,提高目前的供應效率和產能配套效率,降低生產成本,進而提升公司整體綜合實力。公司本次投資圍繞主營業務展開,符合國家相關的產業政策以及公司整體戰略發展方向,有利于公司長遠、健康、可持續發展。本次投資項目的實施是公司正常經營的需要,有利于進一步穩固公司在行業內的競爭地位,提高市場份額和規模優勢,增強公司整體運營效率,促進協同效應,從而提升公司盈利能力和綜合競爭力。公司本次對外投資的資金來源為公司自有資金及自籌資金,不會對公司的正常生產及經營產生不利影響,不存在損害公司及股東利益的情形。項目尚處于計劃實施階段,短期內不會對公司財務狀況和經營成果產生重大影響。2021年1至12月份,卡倍億的營業收入構成為:汽車零部件行業占比95.25%。截至發稿,卡倍億市值為50億元??ū秲|主營業務:汽車線纜的研發、生產和銷售。公司作為汽車供應鏈中的二級供應商 , 在取得汽車整車廠商的產品認證后 , 為一級供應商——汽車線束廠商提供汽車線纜配套服務。

      2022-08-03點擊量:1736
    • 7月31日,上游新聞記者從兩江新區獲悉,滬光新能源汽車線束制造基地項目一期于本月正式投產。滬光新能源汽車線束制造基地項目落戶兩江新區龍興新城,項目一期投資約10億元。  ▲項目效果圖?!拔覀冺椖恳黄谟?月正式投產?!敝貞c滬光汽車電器有限公司總經理蔡保衛告訴記者,后續將綜合考慮市場需求、客戶訂單及項目進度等因素,擇機追加二期投資。據悉,昆山滬光汽車電器股份有限公司(簡稱:昆山滬光)是目前中國資本最大的汽車線束生產企業之一,2020年8月在上交所主板成功上市。目前已在江蘇昆山、儀征、浙江寧波、重慶設立了制造基地,在上海、德國建立兩個工程中心,職工人數6000余人,年產值20多億元,主要為上汽集團、一汽集團、德國大眾、戴姆勒奔馳、捷豹路虎、理想汽車、長安福特等知名汽車制造廠商提供汽車高低壓線束總成。2021年年底,昆山滬光在重慶布局,成立重慶滬光汽車電器有限公司,投建技術及規模領先的新能源汽車線束專業生產廠家,服務包括賽力斯、長安、理想等新能源汽車主機廠。為何選擇到重慶發展?蔡保衛介紹,企業非??春梦磥硇履茉雌嚨陌l展,兩江新區營商環境很好,讓我們選擇積極投身西南市場、布局兩江新區。當前,兩江新區正以提升汽車產業能級為重要著力點,積極搶抓智能網聯化、新能源化所催生的汽車產業轉型升級、換道超車戰略機遇,努力打造智能網聯新能源汽車產業新生態。今年上半年,新能源汽車產量6.9萬輛,同比增長365.7%,占重慶新能源汽車產量的比重接近50%,新能源汽車呈爆發式增長。

      2022-08-01點擊量:1861
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